モデルマート ３

ふと　あることに気付き試してみようと４PKを購入して、モデマでトライです。

新しいことにチャレンジする場合、ホームサーキットのBOSSでやりたいところなんですが、思い立ったら吉日の小生は我慢できずやってしまいました。

さすが３０％のレスポンスアップしたとだけあって、反応速度がエライ早い。　全ての設定をマイナス方向に補正を掛けないとまともに走ってくれないです。

すごいよ４PK。

ホイラーに慣れてないだけあって、ラップはスティックの１～2秒落ち。　（測ってるわけではなく感覚的に）　ホイラーのスロットルトリガーの感覚がどうも合わなくて、思うようにブレーキを操れず、オーバーランや制動コントロールが思うように出来ない。　やはりホイラーは自分に合っていないのかな？

一度思いっきり縁石を踏んで離陸！！。フェンスにハエ叩きを喰らい側溝に落ちてしまったのを機にスティックにチャンジ。　やはりスティックの方が扱いやすく、調子良く周回が出来る。　この頃にはコースに慣れて来て、ミスさえなければ常連さんに付いていけるくらいになりましたが、ちょっと離されないように無理をすると車がコントロールを失い、何処かに飛んで行く場面もかなりありました。

来週がモデルマートラストラン。　土曜はモデマで、日曜は足を伸ばして広島の県央サーキットに行ってみようかしら？

阿蘇・麻生・あっそー

久住RCサーキットパークを後にし、日田方面に車を走らせてる道中ふと左方面を見ると、雄大な阿蘇がそびえていました。

ちょっと携帯カメラでは雄大さは伝わらないですね。

この景色に見とれてしまいました。　缶コーヒーを飲みながらタバコを吹かしたい気分です。(注、小生はタバコを7年間禁煙しています）

さすが火の国熊本ですね。　妙義山を見たときも火山の迫力に圧倒されましたが、阿蘇を見たのは初めてではないのですが、改めて感動しました。

かの麻生さん。。。　政治のことはよくわかりませんが、居酒屋で大学生と戯れたり、秋葉で演説したり、漫画を読んだりと、今までにいない国民に近寄ってくれる総理大臣なのはすごく良いことと思いますが、いささか詰めが甘いようで、政治家としてのメッキが段々剥がれてきましたね。　最も安倍内閣が崩れ福田内閣も崩れての2人の負債を抱えての就任で、思うように行動できないところなのでしょうが。。。　給付金も結局は地方丸投げ、2兆円国民に配るのはいいですが、世帯主が役所に直接申請して受け取りに行かなければ成らない。　と言うことは役所の仕事が増えるわけですよね？　それらに掛かる費用は地方税から捻出されるのでしょうか？　夕張の市役所はどう対処するのでしょね？　報道の方取材してみてくれないかな？

本当に給付金を必要とする、生活弱者（身体障害者・高齢者・情報弱者）などの給付はどのように対処するのでしょうか？　役人が生活弱者の方々一軒一軒歩いて手続きするのでしょうか？　そんなことするかな？　しないよな。。。　受け取らなかった給付金は役所の事務費用（給付金支給事務費用）に回せるらしいからね

本当に必要とされる方々に届かないのであれば意味が無いです。　給付金くれるなら欲しいです。　でも　もっと他の事に有意義に2兆円を使って頂きたいです。

麻生さんもただ仕事をこなすだけではなく、しっかり状況を把握して、阿蘇のように雄大にそびえて頂きたいと思います。　いまのままではお山の大将です。

下は車の慣らし運転をかねて、イニDにインスパイアされて妙義山（白雲山）を訪れたときの写真。　（エボ７なつかしー）

　　   

久住RCサーキットパーク

　　

カワセミJrから高速を使わずに、ゆっくり帰ろうと思いその道中に発見したRCサーキットです。

ここ結構良いですよ。

路面グリップは数日の雨のせいで良くは無いでしょうけど、路面はフラットでEP・GP問わず1/10を走らせるには丁度いいです。 　ただ縁石に当てると怖いですね。　派手にぶっ飛ぶか、コンクリートブロックに直撃し粉々になるか。　外周には壁がないので、オーバーランしても草むらに突っ込んで壊れずに済みそうです。　俗に言うセーフティーエリアがあるわけですね。

このサーキットを見たとき、本当に1/10を持って来れば良かったと後悔しましたね。　走ってみたかったです。

サーキットに入る直前に看板が有り、本当にここ入っていいの？　民家に入るんじゃないの？　と躊躇しつつ進んでいくと、やっぱり無いじゃん！　と一瞬思うのですが、サーキットは一段低いところにあるので、併設の建物の近くに行かないと見えません。

上の写真左が併設の建屋？ですが、中は農耕機がありその横にPITらしきものがあるのですが、皆さんサーキットコントロール台の下にテーブルを広げてRCを楽しんでいました。

kawasemi Jrサーキット

　　

モデマがレースで一般走行不可能なので、大分にあるカワセミJrサーキットへ行ってみました。

天神を朝7時に出て、現地着は9時半過ぎ。　湯布院ICからサーキットまでは本当にこの道でいいの？

すげー林道チックなんですけど。。。　って言うような道を走ります。

道中ハイエースにバイクを載せた集団とコンボイを組んで、細い峠道を進んでいきました。　大分には有名なサーキットがあるのでそこに向かう車だったのでしょう。

さて、カワセミJrサーキットですが、コースの全長は４００M　細かいコーナーがいくつも形成され、かなりのテクニカルサーキットになってます。　併設のショップはあるのですが、殆どは1/5のパーツで占められていました。

Xray　NT１のキットもありましたが、パーツは無かったです。　店舗奥にはミニッツサーキットもありました。　ちなみに店舗は午前中だけの営業で、サーキット走行受付も午前中のみだそうです。　と言うことは、午後から行けば無料で走れるのかしら？　仮に午後から無断で走ったとして、他のお客に注意を受けると思いますがね。

残念ながらサーキット自体はコースに砂が浮き、路面が割れて波打っています。　しばらくメンテされていない感じがします。　ちょっと路面状況をみて30分以上悩んだ結果、走行するのは取りやめてしまいました。　今現在折角行ったんだから走ってくれば良かったとちょっと後悔してますが。。。。　1/10を持って来てたらそれで走ったのですが、ハチイチを走らせる気には成りませんでしたね。

私がサーキットに着いた頃には、すでに何人かのお客さんが来ていて、皆さん1/5ユーザーらしく、私は1/5が走っているところを見たこと無かったので、ギャラリーして帰りました。

カワセミJrサーキットは1/5にとって、丁度いいサーキットかもしれません。

モデルマート ２

　　

エボルバを持ち込み、モデルマートへ行ってきました。

今回は、エンジンのPCを交換したのでエンジンの慣らしと、モデルマートのコースに慣れるのが目的です。

モデルマートのコースレイアウトって微妙にBOSS　SPEEDに似てるんですよね。　そのまま大きくしたような感じです。

コースはBOSSより幅もあり、路面も綺麗なのですごく走らせやすいのですが、連日の雨の影響で路面コンディションは最悪。　昼くらいまでライン以外はウエットで、速い車にラインを譲ろうとすると、ウエット路面にのっかり、いきなりドアンダーに。。。　車が縁石に乗り上げぶっ飛んでいきました。　　ここの縁石はジャンプ台みたいに傾斜があるので、変に乗っかると飛びます。　　調子に乗ってろくにコースにも慣れてないくせに攻めてみたら、何回かミスって縁石に正面から乗っかり飛んでいってしまいました。

購入時から悩み苦しんできたエンジンですが、PCを交換して正解でした。　　なんとも言い難いエンジンの気持ち悪い吹け上がりがなくなり、スムーズに回転にあわせてパワーがあがってくるのが、気持ちよく体感できました。　1日で４L走り込み慣らしもほぼ完了。

明日もモデマで走行予定でしたが、明日はフタバカップなんですって。。。

フタバ関西支社の偉いヒトと、東京からフタバのワークスドライバー？が来て走行してましたね。

そういえば、ハチイチの台数特にシェパードが多かったのですが、レーシングボディで走っている人少なかったです。　皆さんツーリングボディーでした。

関東ではハチイチツーリングってあんまり見ませんけど、九州は流行ってるのかな？　それともフタバカップに向けてなのかしら？　

てなわけで、明日はモデマでは走れないので、大分のカワセミJrサーキットまで行って来ようと思います。　帰りは由布院で温泉と、別府タワー近くのとよ常で天丼食って来ようかな。

久々のBOSS SPEED

九州の仕事が一週間空き、東京に戻ろうとしたところ、北陸の仕事が舞い込み、その仕事を片付けて、本日有休をもらって、BOSS　SPEEDへ行って来ました。

本当はXRAYのシェイクが目的で休みを取ったのですが、ホイールハブがGPR用の物が付いており、タイヤがかなりオフセットされ、ボディーからはみ出すので、MTXでの走行になりました。

MTXで走行すると、あるコーナーで強烈に巻くんです。　セッティングを変更しても巻きは収まらない。　仕舞にはストレートで2速に入った瞬間に巻くようになったので、おかしいと思い車を調べてみると、プーリーの歯と、センターベルトの歯が綺麗に磨耗してつるつるになっていました。　プーリーの歯がかなり磨耗していたのは気が付いていたんですが、ずっと放置していたので。。。

そこでMTXでの走行は取りやめ、エボルバM３を走らせることにしたんですが、エンジン（OS-VzR）がイマイチで上手く走ってくれないんですよね。　　かなり悪戦苦闘して調整してるんですが、慣らし失敗したのかな？

たまたまいらっしゃった、サガミ堂の方に調整とアドバイスを頂いて良くはなったのですが、全く回らないんです。　PCを入れ替えてもう一度慣らしからやり直して見るつもりです。

来週からの出張はエボルバをぶら下げて九州に行き、モデルマートで慣らしと調整してみて、駄目ならニューエンジン購入かな？

Xrayは当分お預けですね・・・。

WALKERA 4#3B

 

博多のRCショップを渡り歩いていたら、面白いそうなRCを売っていたので興味本位で買ってみました。

それがこのWALKERA ４＃３Bです。　４CHヘリで挙動は通常サイズ？のものより遥かにシビアですが、本格的RCヘリであることには間違いありません。

中国製ですが、京商の同サイズのヘリよりまともに飛ぶらしいです。

実は小生若干ではありますが電動RCヘリの経験があります。　キーエンスのリボリューターや京商の電動RCヘリを購入して飛ばそうと思ったことがありましたが、電動RCヘリはやっとホバーリングが出来るようになってきたころ、強風に煽られ墜落。メインローターとテールブームが折れて戦意喪失し、ヘリを辞めたと言った過去があります。

さて、電池を充電後、勝手にﾎﾃﾙの会議室に潜入し、飛ばしてみることに。

箱出しでスロットルをゆっくり入れていくと、ジャイロ効果のせいで、左にドリフトしていきます。　それを修正しながらさらにスロットルを入れていくと、ゆっくりと前進しだしたので、一度降ろしトリム調整。　更に飛ばしてみると左へのドリフトが酷いので、再度トリム調整をし、丁度良いところでそのトリムを基準にリンケージを直しました。　

部屋に戻ってからは狭い部屋で飛ばしているので、大きな挙動をさせることが出来ず、とりあえずランディングギアが浮くか浮かないか位のところで、前後、左右、左右回転を思い通りに出来るようになる様ひたすら練習しています。　（しかしこれがダウンフォースの影響をもろに受けるので難しい）

今の目標は、床から飛び立ち、狭い机の上に着陸すること。これを目標に基礎訓練を続けてます。

この電動ヘリの実売価格は１８８００円くらい。最安値で１３８００円くらいでありますが、未調整品の物が殆どなので、私みたいな初心者以下の人は、若干値は張りますが調整済みの機体を購入したほうがいいと思います。

思い通りに飛ばせるようになるのには、物凄い月日が掛かりそうですが、これを極めると、通常のヘリなんて簡単に飛ばせるようになると思います。

是非、面白いので購入してみてください。

小生ももう一機予備機として購入予定です。

モデルマート

昨日入手したXray NT1の補修パーツを探しに、博多のRCショップへ行こうと思ったところ、佐賀県吉野ヶ里にあるモデルマートの方が確実にパーツがあるだろうと思い、急遽佐賀まで足を伸ばすことにした。

天神から丁度1時間で吉野ヶ里公園駅に到着し、そこからTAXIで2000円掛からずに到着。

コースは広くて走りやすそうです。　BOSSやSPLより大きいですね。　しかも綺麗です。ただ難点はピットテーブルがデフォで用意されていないこと。　こちらで走る際はピットテーブルに、椅子が必要です。

でもね、お店のお姉さんに聞いてみたところ、遠方の方には貸し出しの準備をしている様で、事前に電話さえすれば、RCセットをモデルマートに送りつけることもできるそうです、手ぶらでラジコンが楽しめますね。

ただこれらのサービスは遠方の方のみのサービスですから、九州の方はピットテーブルとRCセットは持ち込んでくださいね。

お店の入口に2008年全日本4位に輝いた、XRAY NT1が飾ってありました。　なにかオーラを感じる車でしたね。

同じNT1でも自分の中古車とは大違いですｗ

新車が欲しくなっちゃいました。　でも今の自分に新車は勿体無いので、しばらくは中古車で腕を磨きます。（しかし、中古車を直すと結局新車買うのと変わらないくらいの経費が掛かっているような。。。）

Xray NT1

やって来ました　Xray　NT1

中古車で程度は良くないですが、走りこんでる風の割に、自分のMTXに比べると各部にガタが無く、かっちりした印象を受けました。

完バラしてパーツの油汚れを落としながら、傷み具合をチェックしますと、リアのサスピンがまがっていて動きが渋い。　プーリーの歯に油汚れが溜まり、いくつかは完全に歯が埋まっている。　フロントダンパーのスプリングカップが適当な物に変わっている。　サイドベルトがボロボロ。　シャシーが若干反っている。。。　

シャシーはダイレイのシャシーが付いていたのですが、買い換えないといけないですね。。。

それらを綺麗に落としたりしながら、一応組み直してみましたが、明日博多のRCショップを数件回ってパーツをかき集め完全に直したいと思います。　スーラジや洛西にパーツあるかな。。。　モデマに行かないとパーツ無いかも。。。

エンジンもかなり逝っちゃってる様で、新しいのを用意しないと駄目そうです。

GETだぜ！

先日ヤフオクで掘り出し物と思われる物を落札。

明日届くらしいのでちょっとワクワク

落札額は、定価の半額以下でしかもエンジンマフラーつき♪

エンジンはORION＆京商のコラボエンジン？らしいです。が、期待は全くしていません。

届いたら完バラしてみて悪いところを全て交換し、BOSSでMTXと走り比べてみたいと思います。

早く届かないかなぁ～