MINI-Z F1 復活への道2

　 

今日仕事から宿に帰ると、デスクの上にクロネコヤマトの袋が置いてあり、開封してみるとMINI-Z　F1パーツ第2弾（フタバ産業編）　が到着していました。

早速納品書を片手に、納品確認をしましたが、殆ど勢いで買ってしまったため、特に今買う必要の無いパーツまで買っていました。　通販恐るべし。

とりあえず今日はデフユニットを分解し、パーツ交換と、V12エンジン(モーター）の搭載をして走行可能状態にしてみます。

　　

まずは昨日と今日届いたパーツの中から、デフの組立てに必要な交換パーツを探しだし、脱脂した後、金属部にフッ素コーティングを施します。　今回は普通にF1のデフユニットを組んでも面白くないので、MR-02用スパーギヤを使ってみます。　MR-02用のスパーを使う場合は、プレッシャープレートもMR-02用が必要になりますのでご注意ください。　ノーマルのF1スパーよりハイギヤー度になりますので、若干直線番長仕様になるはずです。

デフユニットとV12エンジンを積み込んだ状態です。　スパーギヤが白いのがかっこいい！。　ちょっと速そうに見えちゃったりします。　視覚プラシーボですなｗ。　リアウイングが歪んでるのが気に入らないですが、これは購入時からなのです、いつか解体して組み直そうと思っているのですが、面倒で放置中です。　　交換前に充電を開始していたバッテリーが充電完了していたので、早速バッテリーを挿入しプチシェイクです。

うぃ～んと心地よいV12サウンド（モーターの駆動音）を響かせながら、ゆっくりと前に進みだします。　部屋のドアを抜け、廊下と平行にノーズを向けた瞬間にゆっくりと、スロットルを握りこんでいきます。　どんどん加速するF1。　顔がうれしさでニヤつきます。　しかし５ｍを過ぎた時点で急にパワーダウン。。。エンジンストップ！　ありゃりゃ？　なんとガス欠（バッテリー切れ）ですｗ　　さすが6年前のバッテリー、死亡しています。　ちょっとだけでも走ったのが奇跡的です。

購入当初からの物といえば、実はタイヤもそうなのです。　タイヤのゴムはガチガチに硬くなりひびが入っています。　それはある程度予測していたので、フロント４０°リア20°で定番タイヤを購入しました。　このセットで大体のサーキットは普通に走れます。　それと今回は大金を叩いて本物アルミホイールを購入しました。　なんとBBS製(タイプ)です。　一見アルミホイールは無駄そうに思えますが、実はアルミ素材によるジャイロ効果増大を利用し、マシンの挙動を安定させるのがその目的です。

とりあえず、新品タイヤを装着し、今日分の作業はここで終了。　明日は洛西モデルから、息子に折られてしまったアンテナと、極上パーツ？が届くはずです。　ウシャシャシャーｗ

しかし想定外にもバッテリーが死んでしまっていたので、新しいバッテリーを入手しないと。。。　いっそうのこと充電器も新調しちゃおうかなｗ　既にもう一台F1を買えそうな金額を投入してしまっているので控えないと。。。