BOSS サーキット３日目

　　

今日は午後からBOSSサーキットに行ってきました。

受付の時に宮下って名前を見つけ、もしかしたら！？　と思っていましたが、やはりそうでした、京商の宮下さんがいました。

いやー早いですね、昨日も１５秒台で周回していたハチイチがいましたが、宮下さんも１５秒台を叩き出しています。

ほかのハチイチは皆さん１７秒台。　ダントツの早さですね。

今日の課題は、まず壊さない！　アンダーをなんとかする。の2点

今日はダンパースプリングの変更や、ダンパー取り付け位置を動かして、挙動を確認していく作業を中心に行い、各々の取り付け位置でスタビの調整を行って見ましたが、走っているとスポンジタイヤですから減っていくんです。

  やっといい感じに走るようになって来たと思ったら、ダイヤが駄目になっているので、新しいものに変えた瞬間にそのセットでは全く走らなくなります。　当たり前ですけど。。。

ですが、ある程度のノウハウは蓄積されつつあるので、それなりに走れるようなセットをすぐ出せるようになってきました。

にしても、ブレーキは苦手です。　どうもうまく出来ません。　今の最大の課題はブレーキですね。　1/10レーシングを走らせていた人が、GPツーリングはラジコンで一番難しいとおっしゃっていましたが、確かにそうかもしれません。　EPとは比較にならない程の速度で走りますから、ツーリングボディーではダウンフォースが得られず、不安定です。　それ故ブレーキも難しい。　レーシングはダウンフォースがしっかり得られるので安定して走れるとのこと。

やり始めたばかりなら、レーシングをやって、慣れてからツーリングにもどったほうが良いですよ！　とアドバイスを受けました。

その方は、ナイターをメインで走っている様子で、お誘いを受けてしまいました。

BOSSのナイターはハチイチがいませんし、EPとの混走になるらしいので、416とMTXを持って一度行ってみようと思います。