BOSSサーキット

行って来ましたBOSSサーキット。　

GPツーリングのMTX-4のR仕様と、古の京商FANTOM２００１を従えて。。。

MTX-4はオークションでゲットしたもので、簡単なアライメント調整をして走って見ましたが、見事なまでのアンダーステアで、まったく曲がりませんし、ストレートエンドでブレーキを使うと、スピンモードです。　全く駄目なので、まずはダンパーのオイルを変えたり、スプリングレートを変えたり、キャスターに、キャンバーを変えて見ますが、段々曲がるようになましたが、依然ドアンダー。

試行錯誤してる間に、縁石に乗り上げジャンプし着地を失敗したのか、ダンパーステーが折れて　The　End。。。

次に持ち出したのが、京商FANTOM２００１　実に6年ぶりのエンジン始動です。

タンクに燃料を入れて、スターターに乗せエンジン始動を試みます。

なんと　一発でエンジンが始動しました。

FANTOMに関してもセッティングらしいセッティングはしていませんでしたし、タイヤも6年前の物ですから、まともに走るわけが無いと思っていましたが、MTXに比べると、驚くほど素直に走ってくれ　正直驚きました。

といっても、とても追いかけっこが出来るほどのポテンシャルが発揮できるわけ無く、セッティングをチョコチョコ変更しながら、探っていましたが、急に挙動が怪しくなり戻してみると、どうやらフロント、ジョイントカップにドックホーンを脱落してしまったようです。

　　

予備パーツは有ったのですが、今日はここで終了。

やっぱりエンジンラジコンは最高に面白いです。　416は押入れの肥やしになりそうな予感ｗ

帰りにサガミ堂へ寄って、MTXのフロントダンパーステーを購入してきました。