ANAラウンジ Signet

　

私、はっきり申しましてANA嫌いです。　理由などありません、毛嫌いしているんです。（笑）　　例えば北海道最北の稚内は、JAL系は就航していなく、ANA系だけですが、私はANA系には乗りたくないので、JALで旭川まで飛んで、そこから2時間かけて電車で移動します。　長崎にある五島列島の五島福江は福岡から五島福江までANAしか就航してませんが、私は長崎までJALで飛んで、そこからオリエント航空（小型プロペラ機）で五島福江に飛ぶか、長崎港まで出て、ジェットホイル、もしくはフェリーで五島福江まで行ってました。

今回は2月5日から約2ヶ月程富山で仕事です。　通常ですとJALで小松まで飛んでそこから電車で富山入り。　もしくは東京からJRで富山入りなのですが、今回は魔が差したのか、羽田の第2ターミナルが出来てから何百回と羽田に行っているのに、一度も第2ターミナルに入ったこと無いことと、敵のサービスはJALとどこが違うのか確かめたく、JALのフライオンマイル約１２００マイルを捨ててまでANAに乗ることに決意しました。

私ANAは平会員です。　よって上級会員のサービスは受けられないので、スーパーシートプレミアムを利用し、ANA上級会員専用セキュリティーゲートと上級会員専用ラウンジに潜入を試みる作戦です。

とりあえずチャックインカウンターに行き、スーパーシートプレミアムの利用料金を会社に請求すると、とっても怒られてしまうので、スーパーシート料金を省いた領収書を貰いに、上級会員専用カウンターに並んでみました。　カウンターには特に高級感を感じることは無かったですね、対応は普通です。それはJALと同様です。　領収書を無事貰い、いよいよ専用セキュリティーゲートに特攻です。。。　が。。。　JALはセキュリティーゲートは1レーンのみですが、ANAは2レーンありました。　ですが。。。一般のセキュリティーゲートに来たのかと思ってしまった程の渋滞で、しかも高級感の欠片もない普通のゲートでした。がっかりです。。。　JALの上級会員専用セキュリティーゲートで渋滞したことなんて一度もありません。

気を取り直し、いよいよラウンジに潜入です。　さすが新しいターミナルだけあってとってもおしゃれで、近代的なロビーの作りになってました。が。。。　人大杉（人多過ぎ）です。。。　JALのサクララウンジでもあんなに混んでません。　と言うかJALの一般ゴールドカードラウンジの方がまだ空いています。　ですが、ANA中央ラウンジの有料マッサージサービスが受けられるのは良いですね。　JALの場合はDPラウンジ（北側）に１つマッサージチアがあるだけですから。（成田に限ってはファーストクラスラウンジで3種類の中から1つ無料マッサージが15分受けられます）

私は先に申したとおりANAを毛嫌いしていますし、JALの信者ですからウルトラ偏った感想になりますが、ANAは庶民の乗り物ですね、羽田に関しては設備が新しいだけで、高級感、雰囲気などはいま一つ、サービスに関しても十分料金に見合った内容だとは思えませんでした。　一回乗っただけで全てを決め付けるのも悪いので、今度は長距離路線で利用してみたいと思います。　気が向けばですけどね。

旭川・滝川

インドネシアで常夏を経験した1週間後に、今度は極寒を経験することになるとは思ってもいませんでした。　東京から旭川に飛び、1月28日から30日まで滝川で仕事です。

滝川といえば、ミキティ（藤本美貴ちゃん）の出身地であります。　私、ミキティ大好きなんです♪　もう一つ有名なのが、タレ付きジンギスカンで有名な、松尾ジンギスカンの本店がありますね。

旭川ラーメンで有名な山頭火のチェーン店でラーメンを食べる予定でしたが、あいにくの定休日。　そこで松尾ジンギスカンでランチを取ったのですが、携帯を現場に置いてきたので写真撮れませんでした。　ちょっと後悔。

実は私の出身地は北海道で、旭川に弟、ここ滝川に妹が住んでいます。　で、久々に会おうと言う事になり、妹がホテルまで迎えに来てくれると言うので、ロビーで待っていましたら。２４に出てきそうな、ゴツイ４WDで登場。

なんとリンカーンナビゲーターです。　写真は某HPからの無断借用です。ごめんなさい。　私、以前にランクル１００を所有していたことがありますが、それよりもはるかに大きいですね。　内装もこの手の車の割りには良く、すごくいい車ですね　ただ妹曰く、故障が頻繁に起こるらしく、警告灯がつかない日は無いくらい、頻繁にどこか壊れるらしいです。　どうやら金曜日に作られた車を買ったらしい。　（アメリカなどではフライデーカーと例えられ、壊れやすい車は、ホリデーを前日に控えた金曜日にウキウキしながら作られたからだと言われている。　一方欧米の場合は、休みボケが抜けきらないまま作るから、月曜日に作られた物は精度が悪い、と言われている。）

左の写真は、弟の愛娘、菜々美ちゃんです。　年に数回しか会わなく、兄弟似た顔をしていますので、彼女自身かなり私に戸惑っているようで、なかなかなついてくれません。（TT)　　この写真を撮るのにもかなり苦労いたしました。

妹に、山頭火で食べようとしたら休みだったと話したら、もっとおいしいラーメン屋がる、とのことで「美名味」と言う大変有名なラーメン屋さんがあるそうです。　濁り醤油ラーメンがおいしいそうで、滝川市朝日町にあるとのこと、次回行くことがあったら食べてみたいですね。

美観地区

インドネシアで年末年始と休み無く働いていたので、帰国して1週間くらい休ませてくれるのかな？　と思っていましたら、　即行で出張です。。。

人使い荒いなぁ～　と思っても、もっと大変な人たちが我がセクションにいるので、文句は言い難い状態です。

岡山での仕事はたまにあるのですが、倉敷での仕事は久々ですね。3泊の予定なのでゆっくり出来そうです。

　倉敷に泊まる時はJALホテルを利用し、美観地区を歩いて客先に向かっています。　この美観地区には、行くと必ずよるコーヒー屋があって今回も寄って来ました、この店の雰囲気がとても好きですね。

シンガポール トランジット

   　

私が持ってるドルは１＄116円の時に換金したドルで、1月18日のレートは１＄106円　10円の差があります。

TUMIショップを覗きに行くも、私が所有しているドルで買うと、国内価格と差は少ない。　でも18日時点のレートで購入すると、国内価格よりかなり安い。　しかし私が所有しているドルを使うと損をするので、カードで買おうとしましたが、結局所有しているドルを換金しない事には、カードで買ったとしても、支払いがきつくなると判断し断念。　買えるお金は十分にあるのに、買いたくても買えない、歯がゆい状態でした。

ちょっと、イライラしながらシンガポールを観光。　シンガポールは暑かった、３４度を超えて汗だく。　MRTと足を屈指し10時間のトランジットでシンガポールを大体は見て回ることが出来ました。　シンガポールのJALラウンジ（他航空会社と共同）は金曜ということもありめちゃくちゃ混んでましたが、なんとかシャワーを浴びることができ、23:30分発のJALで帰国。

帰りも無事エクゼクティブクラスのシートを確保できましたが、シェルシートでは熟睡することが出来ませんでした。　というか　寝ることすら出来ませんでした。　約1ヶ月ぶりの帰国で興奮してたのかしら？

怖すぎるガソリンスタンド

　　

左上の写真を見て、この店の商いが何か当てられたら本当にすごいです。　どう見ても廃業寸前の売店にしか見えません。

右側の写真を見ても、この店の商いを理解するのは難しいかも知れません。　実はここ、ガソリンスタンドです。　怖いですよねぇ　ありえないですよ！　と言っても車向けではなく、バイク向けなんですけどね。　バイク向けと言っても考えられへん。　４Lタンクにガソリンを入れ、それを売ってる店です。ちなみにガソリン１L40円です。　安いですねぇ～日本では１４６円くらいなのに。　

国道？見たいな大きな道を走ってると、たまにポリタンクを並べてる店があるのですが、それはガソリンを売ってる店なんです。　インドネシアのすべてのガソリンスタンドがこうではありません。　日本国内と同じようなガソリンスタントがたくさんありますので、安心ください。

ガソリン屋さんの隣に、ドリアンの木があったので撮ってみました。　ものすごく大量に生ってますね。

アトラスオオカブトとドリアン

　　

朝、現場を歩いていると、アトラスオオカブトを発見しました。　さすがインドネシア！ワイルドのアトラスオオカブトを発見できるとは思ってもいませんでした。　日本ではペアで1000円くらで買えちゃうので、価値はありません。　でもワイルドを発見となればテンションがあがりますね。　お客さん曰く、コーカサスやヘラクレスもいるとの事ですが、お目にかかれそうに無いですね。

右側の写真の物体はドリアンです。　ドリアンは臭いというのは周知の事実ですが、それは皮を剥いたドリアンが臭いのだ、と思っていませんか？

ドリアンは皮を剥かなくても、写真の状態で強烈に臭いです。　人によればウンチの臭いだという人もいます。　

割ったらもっとすごい臭いがします。　お客に進められるまま一粒食べてみましたが、まったく美味しくないです。　でも食べるとそれまで頭が痛いほど臭かった臭いが消えてしまいます。　不思議ですね。

ドリアンは現場近くの木に普通に生ってましてお客さんは仕事中に、ドリアン狩りに出かけてました（笑）。　　露店でも1個100円で買えるそうです。　

不思議な稲作

　　

上の2枚の写真を見て気が付いたことありますか？

この植物は稲です。。。

もう一度、よく写真を見てみてください。

普通稲作は平面で、水を張って育てますよね？

ここは山の急斜面に稲を植えてるんです。　しかも段々畑ではありません。

左の写真を見ていただくと、水を張っていないのがわかると思います。　何故水を張っていないのに、こんなに稲が育っているのか。。。

ここは、毎日夕方に強烈なスコールが降るんです。　それはバケツをひっくり返した位ではなく。　プールをひっくり返したくらいの強烈なスコールが降ります。　その雨だけで土が潤い、稲が育つのだそうです。　気温は通年２４度くらいで、湿度は８０％を超えてますから、土が乾燥することはまず無いのです。　インドネシアの高地ならではの稲作ですね。

トバ湖 ２

　　

今日は1月1日です。　午前中軽く仕事をこなし、午後からトバ湖湖畔のパラパットまでディナーを取りに行くことになりました。

気温は２６度前後で、ちょっと暑かったこともあり、湖で泳いでる人が結構いました。水質は思ったよりも綺麗で、魚もたくさん泳いでましたね。　

左写真の2人は、自分たちが現地でお世話になってるドライバーの方々です。　インドネシアのドライバーは中流階級に位置するらしく、最近では大学卒業してドライバーになる人も少なくないようです。　タクシーの運転手は下流階級になり、ここで言うドライバーとは別職種です。

トバ湖湖畔には、スカルノ大統領（デビ婦人）の別荘がありました。

パリトハン

　　

パリトハンとはinalum社のアルミ精錬工場に電力を供給する為の、発電所や開閉所を管理・運営する人のために作られた宿泊施設です。

ここは、インドネシアという環境を忘れるほど清潔に管理されています。　標高が高いために気温も通年24度くらいで、暑くも無くむしろ涼しい感じでとても過ごし易いです。

敷地内にはゴルフ場、サッカー場、テニスコート、卓球台、など娯楽には不自由しません。一番近い街はパラパット（トバ湖湖畔の街）に車で1時間半。　メダンまでは7時間かかります。

上の写真は従業員専用のハウスです。　３LDKで別にメイドの部屋があります。　単身者の場合にはメイドが2名付いて身の回りの世話をしてくれるみたいです。

   

左上写真は、ゲストハウスで技術指導員などといった人々が宿泊する施設です。　一般従業員より高台に建てられており、最上部には本社重役が出張に来たときに泊まる部屋もあります。

我々はこのゲストハウスに宿泊させていただきました。　ゲストハウスの裏手がゴルフコースの1番ホールになっており、全９ホールで芝は国内と比べるといまいちですが、写真で見てもわかるように、手入れもきちんとされていますし、インドネシアという環境を考えると、1級品のコースだと思います。　実際政治家の人たちがゴルフを楽しみに来てた位ですからね。　ちなみにグリーンフィーが20万Rp　キャディーフィーが5万Rp　日本円で3千円くらいですね。　何度かラウンドしましたが、なかなか面白いコースでした。

P.T.INDONESIA ASAHAN ALUMINIUM社 TANGGA水力発電所

   

1982年完成のタンガ水力発電所。

P.T.INDONESIA ASAHAN ALUMINIUM社（inalum）のアルミ精錬工場だけに電力を供給している発電所の内の一つである。

水源はトバ湖から流れ出るアサハン川を利用し、三菱製発電機を４基備えており、最大出力は３１７MW。　

電力品質はインドネシアの電力会社を遥かに凌ぐ品質である。　インドネシア国内は停電や電圧変動が激しいが、inalumの宿舎施設（パリトハン・クアラタンジュン）内では、停電や電圧変動は殆ど無い。

送電線の電圧階級は２７５ｋV　写真のGCBは東芝製。　スイッチギアのすぐ脇に３段の大きな滝があり、ゴーゴーものすごい音がしてます。　２日間雨が降り続けると、一面が滝になります。

また、スイッチギアのすぐ脇でオランウータンやサルがないていたりします。

この写真、国内の電力社員がみたら、突っ込み所満載だと思います。　国内でこの様なことしてたら、一発でクビでしょうね。

因みに写真の反対側はこうなってます。

P.T. Indonesia Asahan Aluminium SIGURA GURA

   

P.T.INDONESIA ASAHAN ALUMINIUM社（inalum）のアルミ精錬工場だけに電力を供給している発電所の内の一つである。

ここシグラ グラにINALUM社の発電所・開閉所を管理してる制御所（事務所）があり、この建物の地下２００ｍに水力発電所があります。　発電機は4基あり全て東芝製で最大出力は２８６MWです。　このシグラ グラの横に落差１００ｍを超えるスマトラでも有名なシグラ グラの滝があります。

左上写真の白い建物からエレベーターに乗り２００ｍ程地下にもぐった所にこの同道があり、さらに奥に発電機が並んでいます。　私が行った時には東芝から技術員の方が派遣されていて、現地のワーカーを使い定期点検をしていました。　奥に見えるブルーシートの中に発電用のコイルが入っているそうです。

今回の定期点検で御役ご免になった、フランシス型の水車です。　現在の水力発電所では、殆どがこの水車を利用しています。　この水車は逆回転される事で、揚水（水を汲み上げる）をすることが可能です。　ここでは水が豊富なため揚水には使用していません。　　

制御システムは東芝製のSCADAシステムが納められており、近々リプレースの予定だそうです。　ここのトイレと言いますか、一般的にインドネシアのトイレにはトイレットペーパーはありません。　なぜならインドネシアの人たちは、トイレットペーパーを必要としないからです。　ホテルや観光地には有るところは有りますが、ちょっと郊外に出るとまずありません、と言いますか、トイレのシステムがまったく違うので、もし行かれる方はトイレットペーパーを持参してください。

これがインドネシアで最もポピュラーなトイレです。　見ての通り水洗システムらしいものは左下にある水槽と桶だけで、日本にある一般的な和式水洗システムのような水を流せるレバーは有りません。　利用後は水槽から水を桶ですくい、自ら流すのです。　場所によって蛇口にホースが取り付けられていて、それで流すという所もあります。　

潔癖症の人にはありえないトイレシステムです。

トバ湖

　

スマトラ島に来て、帰るまでに一度見たかった物の一番にあがっていたのが、このトバ湖です。　東南アジア1番のカルデラ湖で、湖の中に島があるのですが、その島の面積はシンガポールより大きいそうです。(左上写真では対岸に見えるが、実は湖の中にある島です）

この時は、湖が一望できるコピ屋さん（コーヒー屋さん）で、コーヒー（インドネシアのコーヒーはめっちゃっくっちゃ甘い！！　）を飲みながら、しばしトバ湖を眺めていました。

インドネシアの車事情

　

インドネシアで走っている車の大半はトヨタ車でした。　トヨタってやっぱり凄いんですね。

左上の写真は、これインドネシアの都市間バスですｗ。　テールランプに窓ガラスも割れてるし、絶対に意味を成していないと思われる、強引にパテで貼り付けたリアウイングｗ　写真ではわかりにくいですが、中はすし詰め状態で10人は乗ってます。　この車が時速８０Kmくらいでかっとんでるんですから、かなり怖いです。　

メダンからトバ湖方面に向かう道中。　エンジンフードが腐食しまくって、穴だらけのランクル４０や、初期型デリカ。　日野自動車のボンネットトラックなど、骨董品が黒煙吐きまくりで走っていました。　見入ってしまったため写真撮り忘れ（TT)

メダン市内では、ランクル・シグナスやアルファードが走ってたんですよ。　シグナスを見たときは、思いっきり振り向いて「シグナスだ～」　と叫んでしまいました。　国内だと見向きもしませんけどね。

郊外では、車内に乗り切れない場合は、車の屋根に乗ってます。未舗装のオフロードコースをゆっくり走っていますが、よく屋根から落ちないもんだと感心しちゃいますよ。

MEDAN

シンガポールからシルクエアーに乗り換え、1時間半でインドネシアのメダンに到着です。

当日はクリスマスイブと言う事もあり、街中の教会ではクリスマスのイベントが華かに行われていました。　インドネシアの大半はイスラム教ですので、当然モスクもあるのですが、モスクの方はひっそりとしていたのが対照的で印象に残りました。

日本はクリスマスも正月もハロウィンも全部ごっちゃですからね。　宗教色はまったく無いといって良いくらいのいいとこ取りの国ですから、純粋に宗教を崇拝する姿を見ると、あるいみカルチャーショックを覚えたりしますね。

ホテルはグランドアンカサホテルメダンにステイです。フロントロビーには、クリスマスライブイベントが盛大に行われていました。　左写真の家はクッキーで出来た家です。　中国語を話す観光客が壁の隅をかじって、ほんとにお菓子だ！　と騒いでいました。　壁の隅を見てみると、いたる所にかじった痕がありましたｗ。　確かにかじってみたくなる気持ちはわかります。気持ちはね！

四季桜

　

またまた仕事で愛知県豊田市に来ているのですが、なんと桜が咲いているのです。

11月も終わりを告げようとしているのに。。。なぁ～ぜぇ～

これは四季桜と呼ばれる桜らしく、一年に2度、4月と11月頃に咲くんだそうです。　とてつもなく寒いので、夜桜を楽しむ気分にはなれませんが、この桜の木の下におでんの屋台があれば熱燗片手に桜を楽しめるのにな！　なぁ～んて思ってしまいました。