JAL

2008年6月 8日 (日)

東京-札幌 JALファーストクラス

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JALにて東京-札幌便にファールトクラスが設けられたとの事で、丁度札幌に出張があるので、早速利用してみることにしました。

ファーストクラスを利用するお客は、羽田のプレミアムラウンジを無条件で使えるのですが、ラウンジに関してはいつも利用しているので、何も感動はありません。

いざ搭乗し、シートに腰を掛けた瞬間にキャビンアテンダントがやってきて、今まで受けたことが無いくらいの丁寧な挨拶を受けました。 さすがファーストだな! と思った瞬間です。

就航して間もないファーストクラスのシートですから、物凄く綺麗なシートを想像していたのですが、結構汚れていてがっかりです。 きっと東京-伊丹間で使ってる機体だったのでしょうね。 シートは綺麗に保っていてもらいたいものです。

ファーストクラスに設置されているヘッドフォンは、ノイズキャンセリング機能付きのヘッドフォンですが、あれは最悪ですね。  全然ノイズが消えないし、しかもノイズキャンセリング機能を使うと音が劣化します。(当たり前ですけど) あれならSHURE SE530の方がよっぽど騒音が遮断できますし、音もクリアーです。

機内食や軽食は共に良いですね。

1時間半のフライトでファーストは勿体無い様な気がしますが、帰りの便もファーストを狙ってみたいと思います。

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2008年5月26日 (月)

ホテル日航豊橋

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久々の高級ホテルです。

シングルアサインのはずが、ツインです。

日航に泊まると、と言いますか、JAL上級マイレージ会員になってから、決まってシングルが、高階層で景色の良いダブルの部屋、もしくは同じくツインの部屋になります。

これは上級会員の特権だとしたら、来年度の上級会員維持は難しい状況なので、シングルの中でも、狭い暗い部屋に押し込まれる様になってしまうのでしょうか。。。

一様来年度以降は無条件で、JGCのCLUB-A会員なので、それなりの部屋にアサインされることを祈りましょう。

今現在の飛行機搭乗回数は19回 内一回はシンガポールからの帰国便。 後は全て羽田-小松の往復だけです。 違いました、北海道往復が一回だけありましたね。 

同じ外回りをしている先輩は既に6万FLYONを超えている様子で、ANAのマイル収集に躍起になっている上司も6万FLYONくらいに達していることでしょう。

この二人で長距離路線を取り合っているので、こちらにはおこぼれしか来ない状況です。

上級会員だからって偉い(VIPな)わけではないので、JGPに執着するつもりはありませんが、やはりJGCとJGPでは違いますからね。

あと半年で約6万FLYONなんとかGETしたいものです。

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2008年4月10日 (木)

JAL・DPラウンジとJGP維持の意味合い

またまた富山に戻ってきました。

あっ、今思い出しましたが、羽田のJAL北側DPラウンジでSOYJOYあるかどうか見るの忘れてた。。。 

最近DPラウンジ凄い混んでます。 ファーストクラスをはじめてから日に日に混みだしていますね。 今以上混みだすとラウンジの利用価値が無くなってくるような気がします。

今現在私はJGP会員なんですが、何故JGP維持に拘っているのか。それは非常にくだらない理由です。

一つはJGP専用セキュリティーゲートが利用できるので、どんなに一般セキュリティーゲートが混雑していても、スムーズにゲートを通過できる。また専用ラウンジ(DPラウンジ)が利用出来しかも空いている。 (サクララウンジはANAラウンジほどではありませんが、非常に混みあっています。) 2つ目はワンランク上の生ビールが置いてある。 3つ目は機内でキャビンアテンダントに「○○様、いつも搭乗ありがとうございます」と挨拶してもらえる(最近は殆どこのサービスはない)。など。

JGP会員の特典としてJALホテルの無料宿泊券、希望日に花束のプレゼント、海外路線アップグレード券、クラスJ利用クーポン、優先空席待ち、優先搭乗、空港でのファーストクラスカウンター・ファーストクラスラウンジが利用可能です。

JALホテルの無料宿泊券はかなり魅力ですが、ただでさえ出張で外泊が多いのに、改まってホテルに泊まろうなんて思わないです。 

優先搭乗は手荷物が多いときは置き場を確保するのにベストですが、早く乗ると飛ぶまでの時間が長すぎる。

ラウンジに関しては、羽田と成田、海外の空港でファーストクラスラウンジを利用できますが、先に述べたとおり、最近羽田のDPラウンジ(ファーストクラスラウンジ)が非常に混みだしています。 ファーストクラス対象路線が増えれば、益々混雑してくることでしょう。。。

そう考えると、私にとってJGPの維持に意味が無くなってくると言いますか、魅力が薄くなってきます。 JGPと同じサービスを受けたければ、ファーストクラスを利用すれば良いだけですから。

ただ、キャビンアテンダントやカウンター嬢から、いつもご利用ありがとうございます。 と声は掛けて貰えなくなりますが。

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2008年3月23日 (日)

羽田 JGPラウンジ

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一時帰省を終え、富山に戻るため羽田JGPラウンジに寄ってみたのですが、新しいスナックが用意されていました。 SOYJOYです。

夏場にはハーゲンダッツが用意されていることもあったりするので、このSOYJOYも期間限定の提供なのかしら?

次回の羽田JGPラウンジ利用予定は4月半ばなので、そのときにまた確認してみましょう。

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2008年3月21日 (金)

JAL ONLINE カレンダー

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今年も来ました、JAL ONLINE 限定カレンダー

今年のカレンダーはイマイチですかねぇ。 紗希ちゃんCGで修正かけまくりみたいな、不自然な感じがします。

ですが、ちゃんと活用いたしますよ。 これは会社のデスクに置きます。 私の場合、月に数日しか社に顔を出さないので、デフォルトで出張中になっています。

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今年もやってきました。 JGPカード。

いつかはダイヤを目指したいと思いますが、海外に頻繁に行かないと厳しいですね。

JGPも8万FLYON以上ですから、それすら難しそうです。

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2008年2月12日 (火)

相武紗希ちゃんからバースデーメールがキター

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久々にセカンドメールをチェックをしたら、相武紗希ちゃんからバースデーメールが来てました。

ただのJALのサービスですが嬉しいです♪。

JALと言えば、ラウンジに置いてあるスナック菓子(おつまみ)のパッケージが変わりましたね。

P1000039 中身は変わっていないようです。 北側ラウンジは若干模様替えをしたようで、パーティションで区切られたソロシートや、ペアシートがありました。 コンセントが豊富に備えてあるので、PCでメールチェックをしながら、携帯に充電したり出来るのは嬉しいですね。

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2008年2月11日 (月)

優先搭乗

2007年のJAL FLY ONポイントは95,000マイル。 もう少しでDIAに届きそうでしたが、PREMIER会員止まりでした。 今年から、FLY ON プログラムが改正されたため、8万FLY ONマイルを貯めなければPREMIERにはなれません。 今現在1万5千FLY ON、PREMIERの道へはかなり険しそうです。

JAL FLY ONポイントで、PREMIER以上の人をJGP会員と言いますが、JGP会員の人は、羽田や成田で専用セキュリティーや、JGP・ファーストクラスラウンジを使用できるほか、機内案内時、優先的に搭乗させて頂けます。

この優先搭乗なんですが、つい最近まで喜んで利用させて頂いていましたが、クラスJのシートを利用する時に限り、このサービスを受けるのやめようと思っています。 飛行機を予約する際、座席の予約はしていなく、いつも空港カウンターで席を取ってもらっています。 そのため81C 81H(飛行機最前列通路側)になるケースが多く、最前列の通路側ですから、優先搭乗で乗り込んだ場合、飛行機に乗る搭乗客の約半分は私の横を通るわけで、鞄や、お土産などが、顔の横をいくつもいくつも通り過ぎていくわけです。 はっきり言ってうざいし、実際席についてから飛行機が飛ぶまでに時間が長いこと長いこと。 コーヒーの一杯くらい出してもらいたいくらいです。

いつも決まってイライラしてしまうので、これなら昔の様にぎりぎりまでラウンジで遊んでいたほうがまだ良い。 ということで優先搭乗は利用するのやめます。 この優先搭乗の仕方についてもJAL全社と言いますか、空港によっていろいろと優先搭乗のさせ方が違うので、歯がゆくイラついてきますね。 なぜ羽田や伊丹の様にスマートに出来ないのか? と思います。

特に小松空港は全部がひどいですね。 JALラウンジでは、通風孔から一般ロビーの騒音がから聞こえてきてうるさいし、 最もイラつくのがセキュリティーゲートにいる警備会社の躾の無さ、言葉使いの悪さ、対応の悪さ、どれをとっても最悪。

私の前にハイヒールのロングブーツを履いた若い女性がいたのですが、ゲート通過時ブザーがなり、ポケットにiPodが有ったため、iPodを籠に入れ、警備員の指示でブーツも脱がされ、再度ゲートを通り問題の無いことを確認できたのですが、警備員はその女性にブーツを渡し、次のお客の処理に行ってしまいました。 本来なら椅子を差し出し、女性が立ち去るまで付き添うべきなのに。 女性は警備員に「その椅子借りてもいいですか?」とたずね、自分で椅子を用意してブーツを履いていましたよ。 かわいそうに。。。

よくよく思い出すと、小松空港は昔から何かしら気分の悪い思いをさせられていますね。 確か私の先輩も小松空港の事で何か文句をいっていたような気がします。

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2007年12月24日 (月)

エクゼクティブクラスの食事

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インドネシアに向け、取り敢えずJALでシンガポールに向かいます。

ファーストラウンジで有頂天になりすぎ、貧乏丸出しの暴飲暴食をしてしまったため、食欲はゼロ。。。 ですが貧乏魂全開の気合で完食。

Img_0871_2 食後のデザートは、プチクリスマスケーキ?! クリスマスイブに仕事でフライト。 今年はサンタさんしてあげられなくてごめんな子供たちよ。

うちの子供たちは未だにサンタさんを信じている。 数日前にサンタさん宛てに、欲しいものを書いて手紙を投函したらしいが、きっと郵便局で宛先不明の差出元不明で処理されていることだろう。 煙になってサンタさんに届いてるといいね~。

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成田 JALファーストラウンジ

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成田のJALラウンジは、以前台湾に行ったときにサクララウンジを利用したことがありましたが、今回はファーストクラスラウンジに潜入を試みる作戦です。

期待に胸を膨らませながら、ファーストクラスラウンジカウンターにてJGPカードをちらつかせ堂々とファーストラウンジに潜入いたしました。

社の先輩よりファーストクラスのラウンジを利用するなら、是非ともマッサージサービスを受けてみてはいかがですか? とアドバイスを頂いたので、サービスを申し込もうとすると、すでに予約で一杯(TT)。。。 諦め、ラウンジ内に潜入してみると。。。

Img_0862 人、人、人、超満員w よくもクリスマスイブにもかかわらず、こんなに人がいるもんだと感心するくらいの人。しかも大半の人はグリーンチケット。

ちなみに自分はブルーのチケット。といっても会社のお金でブルーになってるだけで、個人旅行なら間違いなくアップグレード不能のグリーンチケットですが。。。 芸能人っぽい、綺麗な女性がレッドのチケットを持ってたかな。うらやましい。。。

ファーストラウンジでこんなに人がいるなら、サクララウンジはもっといたのでしょうね。

ファーストラウンジは改装したてで確かに綺麗でおしゃれな感じでしたが、いま一つな感じがしたのは、朝早かったからでしょうか。 今度は夜、ラウンジ内のバーがオープンする時間帯に入ってみたいです。

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2007年12月23日 (日)

思わぬ誤算

先にインドネシアの出張の話を致しましたが、実はJALのファーストクラスでのロード予定でした。

Jal_new_skysleeper_solo

と言ってもまともに正規料金を払ってファーストに乗るわけではなく、エグゼクティブクラスからのアップグレードをする予定だったのです。 というかアップグレードの申し込みを済ませて、体半分はファーストクラスのシートに身を任せていたのですが。。。

インドネシアへのロードには同行者がいまして、彼は関係会社の方で、私と同じくフィールドエンジニアなのですが、当然JALのマイルくらい持っているものと思っておりましたら、彼はANA派らしくJALには搭乗経験なし。。。 よくよく考えてみれば 私は生粋のJAL派なので、ANAのマイルはEdyで培った、いわゆる陸マイルだけですから、仮にANAでいくことになってたら、アップグレードなんて夢のまた夢でした。

今回フライト予定の機種は、欧州路線で使用している最新型の機種で、ファーストクラスはJAL NEW SKYSLEEPER SOLO [シート素材には、世界有数のレザーソファーメーカー、イタリア ポルトロナ・フラウ社製の皮革を採用。 上質なレザーを美しい曲線に張り上げました。足元のラグも、シート全体と調和したデザイン。上質の素材で、心地良い接地感が得られます。 JALHPより]  「うぅ~ん 寝てみたい」 (三船敏郎風) だったので絶対乗ってみたかったのです。こんなチャンスもう2度と無いだろうし。。。でもね。。。同行者がいるのに独りでファーストは寂しいですし、昼便ですのでシートの恩恵を受けることもあまりないでしょうから、今回は同行者とエグゼクティブクラスで行く事にしました。

今のご時勢、エグゼクティブクラスを使えること自体ラッキーなのですから、シェルシートを堪能したいと思います。 [あなたらしく、くつろいでいただくための、JALオリジナル「JAL SHELL FLAT SEAT」。リクライニング時に、肘掛がシートと一緒に沈み込むことで実現する、寝返りが打てるほどの、ゆとりのプライベートスペース。フラット化したフットレストによる、脚のサポート。腰の疲れをほぐす機能も搭載して、長時間のフライトも快適です。様々な機能とプライベートな空間を重視したデザインが、あなたを快適な眠りへと誘います。 JALHPより] ということで、隣は見ず知らずのおっさんではないですし、快適な眠りに誘われちゃってきます。

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2007年12月22日 (土)

インドネシア

どうやら私、24日からインドネシアに行くらしいです。

所属課では現在、現地作業(出張)を主な業務としている、いわゆるフィールド担当は5人いますが、内3人はアラブ首長国連邦に1年以上滞在出張中で、もう1人はインド・ネパール・台湾など細かい海外出張を繰り返しながら、国内の出張もこなす。 で、私は国内担当みたいなかたちで、2年に1度の割合で海外出張(基本的に海外出張依頼は右から左に受け流しているので、他の方々に多大な迷惑をかけていたりします・・)が入ります。 と言っても、業務で海外に行ったのは台湾だけですけどね。

台湾での業務では現地商社の小姐が、通訳代わりで付いてくれるのでほんとに楽チン、国もかなりの親日派ですし、台北しか知りませんが、生活にもまったく困ることなく、とても楽しかったですが、海外に来ているという実感が、いまいち沸きませんでした。

で、今回のインドネシア! シンガポールでのトランジットを経てメダンに入り一泊。 翌朝車で山道を7時間走りコロニー入りだそうです。

シンガポールでのトランジットは2時間を切る程度なので、ゆっくりとショッピングを楽しむ時間はありませんが、TUMIショップの場所は押さえているので、トランジットの手続きが済み次第、覗きに行き、現場用のトートバックとトラベルケースを購入したいと思います。 あと上司に頼まれてる26105 「68000円以下なら買って来い!」というオーダーを受けているので、行きは価格調査のみ、帰りにシンガポール市内のTUMI直営店と価格比較し安いほうで購入。 あと個人的に26108が気になっているので、安ければ買っちゃおうかな!

26198 101914_1_1 25105

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2007年11月29日 (木)

JGC からの贈り物

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JALグローバルクラブから、カレンダーとダイアリーが届きました。

いずれもいまいち使い勝手が悪そうです。 

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2007年11月15日 (木)

JAL DPラウンジ in ボジョレー

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札幌での仕事を済ませ、東京への帰路につこうとした時に一本の着信が入る。

「悪い、今日移動で明日の朝から富山に入ってくれ」と。。。 えっ。。。 富山ですと???

ANAには乗りたくないので、JALで取り敢えず羽田まで戻ったとして、小松までの航空券を手に入れないと。。。 って羽田に12時過ぎについて、乗り換えの小松行きは17時30分の便まで空席なし。  じゃ札幌発を遅らせるか。。 でも雪ちらつきだしてるから、早く戻ったほうがいいかな? などと考えてるうちに、予定通りの便で東京に戻る。

国際線の乗り継ぎでもないのに、国内の空港で5時間もボーっとしてるのは余りにも酷。 社に戻ったとしても、とんぼ返りで空港に戻らなくてはならない。 それでは品川のJALホテルに行ってしばしの休憩と決め込む。

空港に戻り、北側DPラウンジでまったりしてると、17時ころにCAが現れ、ボジョレーのワインサービスが開始された。 私はワインが苦手なので、あまり飲むことはないのですが、ボジョレー解禁日で、しかもこんなサービスにめぐり合えることなんて滅多にない! ということで一杯頂いてきました。

ボジョレーサービス期間は、15日と16日の夕刻(たぶん17時から)のみ

今日気がついたのですが、エコノミーのシートに座ると、CAから挨拶ってないのかしら? クラスJの時は○○さまいつもご搭乗ありがとうございます。と挨拶されるのに、エコノミーでは挨拶されたことがないです。 挨拶されると、ちょっと恥ずかしいけど、挨拶されないと、がっかりしますね。

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2007年11月12日 (月)

JAL JGPステータス

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今年は国内ロードが多く、しかも南方面が多かったですね。

広島に12回、福岡8回、長崎6回、出雲4回、などなど。(神戸までは新幹線)

航空会社にはそれぞれマイレージ制が導入されていて、乗れば乗るほどFLYONマイルが貯まり、それに伴って会員ステータスもあがります。

JALの場合は50000FLYONでサファイヤ会員、JAL専用ラウンジ(サクララウンジ)が使用できるようになり、100000FLYONでダイヤモンド会員(JGC会員は70000FLYONでプレミア会員)になるとDPラウンジが使用できるようになります。

DPラウンジには専用セキュリティーチャック(ボディーチャック)があって、混雑している一般セキュリティーチャックに並ぶ必要がありません。 また今年の10月からDP会員の優先搭乗が始まり、搭乗ゲートの長蛇の列を横目に、スイスイと飛行機に搭乗することができます。

DPラウンジですが、南ウイングのDPラウンジはショボイっすここならサクララウンジの方がましです。  北ウイングのDPラウンジは、広くて高級感がありマッサージ機まであります、南ウイングのDPラウンジと差がありすぎますね。ちなみに羽田には3箇所DPラウンジがあります。 

DPラウンジは朝早い時間帯ですと、パンが用意されています。 また夏場はハーゲンダッツのアイスが置いてあったりします。 ビールは日替わりで銘柄が変わり、サクララウンジよりワンランク上の生ビールが置いてあります。 

Jal 今現在、札幌往復(すでに往路は済み)と小松往復は確定しているので、合計86000FLYON。 あと14000FLYONで最上級ステータスのダイヤなんですが。。。 本当に好き人(見得張りの人)なら修行(ステータスを得るだけのために飛行機に乗ること。一日に大阪5往復とかすること)してなんとかダイヤに持っていくのでしょうが、そこまでする気はまったくありません。

ちなみにダイヤモンド会員になると、JALHOTELの2泊分の無料宿泊券とか貰えるらしいです。 詳しくはJALHPで確認ください。

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